• PL
  • EN
  • szukaj

    Sukces konferencji “Przyszłość relacji transatlantyckich: Aspekty polityczne, militarne i gospodarcze” – Informacja Prasowa

    15 stycznia 2024 rok, Warszawa

     

    Sukces konferencji “Przyszłość relacji transatlantyckich: Aspekty polityczne, militarne i gospodarcze”

     

    14 stycznia 2025 roku w warszawskim Hotelu Raffles Europejski odbyła się konferencja zorganizowana przez Związek Przedsiębiorców i Pracodawców (ZPP), poświęcona przyszłości relacji transatlantyckich. Wydarzenie zgromadziło czołowych ekspertów, przedstawicieli rządu, liderów biznesu i dyplomatów, którzy wspólnie dyskutowali o kluczowych wyzwaniach i szansach w obszarach polityki, bezpieczeństwa oraz gospodarki.

    Konferencja rozpoczęła się od wystąpienia Cezarego Kaźmierczaka, Prezesa ZPP, który podkreślił wagę dialogu między Europą a Stanami Zjednoczonymi w kontekście dynamicznie zmieniającego się środowiska geopolitycznego.

    W swoim przemówieniu otwierającym Władysław Kosiniak-Kamysz, Wicepremier i Minister Obrony Narodowej, zaznaczył:

    „Sojusz polsko-amerykański stanowi fundament naszej polskiej racji stanu. Po odzyskaniu niepodległości w 1918 roku, pierwszą umową międzynarodową, którą zawarła niepodległa Polska, była umowa handlowa z 1931 roku. Dzięki tej umowie nasz kraj zyskał dostęp do bardziej korzystnych warunków handlowych z jednym z najpotężniejszych rynków światowych.

    Wartością, którą czerpiemy z tej tradycji, jest obrona wolnego handlu – postawy, którą promowała Ambasador Georgette Mosbacher. To właśnie Amerykanie nauczyli nas, jak wielką rolę w rozwoju gospodarczym i międzynarodowych relacjach odgrywa otwartość na wolny handel.

    Niezwykle istotna dla nas jest także postawa Polaków, która opiera się na fundamentalnych wartościach: silnym społeczeństwie, silnej armii i silnym sojuszu. To te elementy definiują nasze państwo oraz naszą przynależność do cywilizacji zachodniej.

    Polska musi mieć wyraźną rację stanu, a jej realizacja jest sprawą najwyższej wagi. W kontekście bezpieczeństwa międzynarodowego, sojusz atlantycki, w szczególności z Stanami Zjednoczonymi, jest dla nas kluczowy – bez udziału USA traci on swoją zasadniczą moc.

    Jednocześnie, istotne jest zaangażowanie Unii Europejskiej w nasze wspólne działania, szczególnie w zakresie polityki bezpieczeństwa i współpracy gospodarczej. To nasze strategiczne partnerstwo, które będziemy wzmacniać i rozwijać w trakcie naszej prezydencji w Radzie UE, dążąc do jeszcze bliższej współpracy na wielu płaszczyznach.”

    Jednym z głównych punktów programu była rozmowa z Georgette Mosbacher, byłą Ambasador Stanów Zjednoczonych w Polsce. W rozmowie prowadzonej przez Martę Poślad z Google, Mosbacher podzieliła się swoimi refleksjami na temat współpracy transatlantyckiej oraz jej roli w bezpieczeństwie regionu.

    Ambasador Mosbacher zwróciła uwagę na znaczenie budowania silnej marki przez Polskę na arenie międzynarodowej, podkreślając, że kraj powinien bardziej aktywnie inwestować w promowanie swojego wizerunku. Natomiast w kontekście bezpieczeństwa, była ambasador podkreśliła wagę wydatków na zbrojenia, zaznaczając, że Polska odgrywa w tej dziedzinie rolę lidera. Mosbacher zauważyła jednak, że niestety około jednej trzeciej państw członkowskich NATO nie osiąga nawet minimalnego progu wydatków na obronność w wysokości 2% PKB.

    Kluczowe panele dyskusyjne

    W pierwszym panelu, zatytułowanym „Stany Zjednoczone a architektura bezpieczeństwa Polski i Europy”, uczestnicy omówili zagrożenia i wspólne inicjatywy w obszarze obronności. Wśród panelistów znaleźli się:

    • Andrzej Grzyb (przewodniczący sejmowej Komisji Obrony Narodowej)
    • Georgette Mosbacher
    • Paweł Kowal (Sejmowa Komisja Spraw Zagranicznych)
    • Marcin Nowacki (ZPP)

    Dyskusję moderował Piotr Małecki z Defence24.

    Drugi panel, „Współpraca gospodarcza transatlantycka i konkurencyjność Polski oraz Europy”, skupił się na szansach zacieśnienia relacji gospodarczych oraz roli Polski w transatlantyckiej współpracy ekonomicznej. Panelistami byli:

    • Michał Baranowski (Ministerstwo Rozwoju i Technologii)
    • Marta Poślad (Google)
    • Anthony Kim (The Heritage Foundation)
    • Ryszard Petru (Komisja Gospodarki i Rozwoju)
    • Jakub Bińkowski (ZPP)

    Moderację prowadził Ignacy Morawski z Pulsu Biznesu.

    Wnioski i znaczenie wydarzenia

    Konferencja była ważnym krokiem w kierunku budowy silniejszych więzi transatlantyckich oraz forum wymiany poglądów między kluczowymi interesariuszami z obu stron oceanu.

    Cezary Kaźmierczak, podsumowując wydarzenie, powiedział:

    „Silna Europa jest potrzebna i korzystna dla Stanów Zjednoczonych, podobnie jak silne Stany Zjednoczone są potrzebne Europie. Jednak ta współzależność musi zmienić swoje ramy – obojętnie czy obecna administracja amerykańska czy kolejna nie będzie godziła się na pełne finansowanie przez USA obrony Europy.

    Europa sama musi podjąć ten wysiłek i zbudować realny potencjał odstraszania, żeby Rosji nie przyszło na myśl nas atakować. Europa też powinna podjąć rynkową walkę z amerykańskimi korporacjami a nie przy pomocy regulacji. Tym bardziej, że ta regulacyjna krucjata przynosi umiarkowane efekty.”

    Organizatorzy wyrazili wdzięczność wszystkim uczestnikom i prelegentom za ich wkład w sukces wydarzenia.

    Zdjęcia z konferencji dostępne są pod linkiem: https://bit.ly/40g0bLK

    Zobacz: Sukces konferencji “Przyszłość relacji transatlantyckich: Aspekty polityczne, militarne i gospodarcze” – Informacja Prasowa

    Apel w sprawie programu Mój Elektryk 2.0

    Warszawa, 10 stycznia 2025 r.

     

    Apel branży leasingu i wynajmu oraz organizacji pracodawców do Ministerstwa Klimatu i Środowiska i Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w sprawie programu Mój Elektryk 2.0

     

    Niniejszym przedstawiamy stanowisko Związku Przedsiębiorców i Pracodawców, Związku Polskiego Leasingu, Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, Ogólnopolskiej Federacji Małych i Średnich Przedsiębiorców, Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych, Krajowej Izby Targowej oraz Łódzkiej Federacji Kupieckiej w sprawie programu „Mój Elektryk 2.0”.

    Z początkiem lutego 2025 roku planowane jest uruchomienie nowej wersji programu „Mój Elektryk 2.0”. Ma ona zastąpić dotychczasową wersję programu. Wprowadzane zmiany, takie jak wykluczenie przedsiębiorstw niebędących osobami fizycznymi oraz brak wsparcia dla pojazdów kategorii N1, budzą uzasadnione obawy dotyczące skuteczności programu w realizacji jego głównych celów. W niniejszym dokumencie podkreślamy znaczenie tych grup w rozwoju elektromobilności oraz wnosimy o ponowne rozważenie podjętych decyzji. Wnosimy również o przywrócenie finansowania w oparciu o środki z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, przeznaczone na dotacje dla wszystkich przedsiębiorstw w dotychczasowym zakresie. Jednocześnie zwracamy się z prośbą o podjęcie rozmów na poziomie europejskim w celu umożliwienia wykorzystania środków z KPO również przez osoby prawne.

    Z przykrością przyjmujemy decyzję o wykluczeniu przedsiębiorstw, które nie są osobami fizycznymi, z programu „Mój Elektryk 2.0”. Z perspektywy branży leasingowej i wynajmu długoterminowego, taka zmiana może poważnie ograniczyć skuteczność programu i zmniejszyć jego szansę na realizację kluczowych celów, takich jak rozwój elektromobilności w Polsce oraz redukcja emisji CO₂.

    Z danych PZPM opartych na rejestracjach pojazdów w systemie CEPiK wynika, że w pierwszych trzech kwartałach 2024 roku aż 87% nowych elektrycznych samochodów osobowych zostało zarejestrowanych przez przedsiębiorców (w tym aż 74% pojazdów trafiło do firm leasingowych i wynajmu długoterminowego). Oznacza to, że wykluczenie tej grupy z programu znacząco osłabia dynamikę rozwoju rynku elektromobilności, jednocześnie zwiększając ryzyko niewykorzystania przyznanych środków publicznych. W poprzedniej edycji programu to właśnie przedsiębiorstwa leasingowe i wynajmu długoterminowego odpowiadały za blisko 70% wykorzystanych funduszy. Ograniczenie, w nowej edycji programu, dostępu do dotacji przez przedsiębiorców innych niż osoby fizyczne może prowadzić do niewykorzystania dostępnych środków, co podważa cel programu i ogranicza jego wpływ na rynek elektromobilności.

    Wykluczenie tych przedsiębiorstw wpłynie również na dostępność pojazdów elektrycznych na rynku wtórnym, ponieważ leasingobiorcy flotowi stanowią główne źródło podaży samochodów osobowych w sprzedaży wtórnej, a ich wykluczenie z programu spowoduje ograniczenie liczby dostępnych, przystępnych cenowo samochodów elektrycznych dla klientów indywidualnych. Ponadto, decyzja o braku wsparcia dla pojazdów N1 (lekkich dostawczych do 3,5 tony) wprowadza niekorzystną zmianę dla sektora transportowego. Pojazdy te, wykorzystywane w transporcie miejskim i ostatniej mili, są kluczowe dla rozwoju elektromobilności w miastach. Ich wykluczenie zwiększa ryzyko, że transport miejski pozostanie zależny od pojazdów spalinowych, co stoi w sprzeczności z celami programu.

    Dodatkowo, należy pamiętać, że to wykluczone z programu przedsiębiorstwa stanowiły do tej pory główny motor napędowy rozwoju elektromobilności. Dzięki masowym zakupom pojazdów elektrycznych, firmy przyczyniają się do budowy infrastruktury ładowania, edukacji klientów i wspierania transformacji technologicznej w motoryzacji. Ograniczenie ich dostępu do dopłat stanowi poważne zagrożenie dla tempa tej transformacji.

    W związku z powyższym apelujemy o ponowne rozważenie decyzji o wykluczeniu innych przedsiębiorstw niż jednoosobowe z programu „Mój Elektryk 2.0” oraz o wykluczeniu z dopłat pojazdów kategorii N1. W związku z tym zwracamy się z prośbą o podjęcie rozmów na poziomie europejskim w celu umożliwienia wykorzystania środków z KPO również przez osoby prawne rozszerzają zakres dopłat także do pojazdów N1.

    Wnosimy również o przywrócenie finansowania w oparciu o środki z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, przeznaczone na dotacje w dotychczasowym zakresie dla wszystkich przedsiębiorstw.

    Uwzględnienie wszystkich przedsiębiorstw oraz pojazdów kategorii N1 w kolejnych edycjach programu wsparcia jest niezbędne dla pełnej realizacji jego założeń oraz osiągnięcia kluczowych celów, takich jak rozwój elektromobilności i ochrona środowiska. Jako przedstawiciele branży leasingu i wynajmu, a także przedsiębiorstw wykluczonych z programu Mój Elektryk 2.0. deklarujemy gotowość do współpracy w celu wypracowania optymalnych rozwiązań, które pozwolą osiągnąć wspólne cele w zakresie rozwoju elektromobilności i ochrony środowiska.

     

     Zobacz: 10.01.2025 – Apel w sprawie programu Mój Elektryk 2.0

    Dla członków ZPP

    Nasze strony

    Subskrybuj nasze newslettery